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Vantaghji di u produttu
Riscaldamentu rapidu in 3 secondi, temperatura uniforme, bassu rumore
> Cunduttu d'aria allargatu - Riscaldamentu rapidu in una grande zona, è a zona di riscaldamentu di 300 m2
> Pale di ventilatore in ferru galvanizatu - Volume d'aria più grande, aumenti rapidi di temperatura è temperatura più uniforme in i pollai. Pala di ventilatore resistente à alte temperature chì si forma una volta, trattamentu multi-processu, bon effettu silenziu.
> Motore in rame puro di alta putenza - durevule, velocità rapida, cunsumu energeticu bassu, bassu rumore, impermeabile è resistente à i colpi, isolamentu superficiale sicuru è affidabile.
> Angulu di uscita d'aria regulabile di 30° - riscaldamentu tuttu intornu.
Nisun fumu neru, nisun odore particulare
> Ugelli persunalizati - bon effettu di atomizazione, tassu di utilizzazione di carburante di 99%, combustione perfetta senza fumu neru è senza odore particulare.
Funzionamentu più faciule
> Apertura cù un solu toccu - accende a scatula di carburante, aghjustate a temperatura è cuminciate à scaldà cù un solu buttone. U buttone di regulazione di a temperatura è u display ponu visualizà accuratamente a temperatura predeterminata. A quantità d'oliu restante pò esse verificata in ogni mumentu per mezu di l'indicatore d'oliu.
> Ringhiere è rulli - facili da spinghje, impediscenu e scottature è pruteggenu a sicurezza di e cose circundanti.
Risparmiate a metà di u carburante
> Temperatura costante intelligente -- Sicondu a temperatura attuale di u gallinacciu, u soffiatore d'aria calda si fermerà o si avvierà automaticamente.
A temperatura costante intelligente risparmia a metà di u carburante in un ambiente isulatu.
> Circuiti stampati di qualità automobilistica è cuntrolli di temperatura elettronichi - un cuntrollu di temperatura più precisu.
5 anni di vita di serviziu
> Cuncepimentu anticorrosione (pompa d'aria, circuitu stampatu, regulatore di temperatura elettronicu) - Parechje misure è tecnulugie speciali assicuranu chì l'equipaggiu funziona nurmalmente in un ambiente umitu è pulverulente.
> Scatola di carburante in metallo monoblocco - L'internu di a scatula di carburante hè rivestitu di un rivestimentu anticorrosione, chì face chì l'internu ùn sia micca arrugginitu, ancu a macchina pò esse aduprata à intervalli di un annu, è allunga un longu tempu di serviziu.
> Rivestimentu di scambiu di calore multistrato - Parete interna ispessita in acciaio inox, resistenza à a corrosione, resistenza à e alte temperature, a camera di combustione ùn serà micca brusgiata per dece anni. U corpu hè isulatu per assicurà un isolamentu assolutu è a parete esterna ùn hè micca calda.
> Riservate e parti di usura - Una spugna filtrante è un filtru gratuiti.
Riscaldatore d'aria à carburante più sicuru. Quattru misure di prutezzione di sicurezza
| Prutezzione unu | Prutezzione di a fiamma | Dopu à spegnimentu, u ventilatore funziona automaticamente per 2 minuti per dissipà u calore è rinfrescà. |
| Prutezzione dui | Prutezzione di spegnimentu di scaricamentu | In casu di scaricamentu accidentale durante u funziunamentu, si spegnerà automaticamente per prevene incidenti. |
| Prutezzione trè | Prutezzione di spegnimentu automaticu da u surriscaldamentu | Dispositivu di prutezzione di surriscaldamentu integratu, si spegnerà automaticamente quandu a temperatura hè troppu alta, per evità brusgiature à alta temperatura. |
| Prutezzione quattru | Spegnimentu temporizatu | Pigliate appuntamentu per spegne in 0 à 24 ore per ùn dimenticà di spegne. |
Cunfigurazione di u produttu Principiu di funziunamentu
Stu riscaldatore hè un apparechju di riscaldamentu chì usa cherosene o diesel cum'è carburante è soffia aria calda. Quandu funziona, u carburante in a scatula d'oliu hè aspiratu in l'ugellu d'iniezione di carburante, atomizatu in a camera di combustione, accende.
ed è brusgiatu. (U calore di a combustione riscalda l'aria è i muri di a camera di combustione.) Una parte di l'aria mandata da u ventilatore entra in a camera di combustione per furnisce ossigenu per a combustione, è a maiò parte cuntatta u muru esternu di a camera di combustione per ottene calore di conduzione è generà aria calda. Una grande quantità d'aria calda hè scaricata da a presa d'aria.
| Parametri basi di u pruduttu | |
| Nome di u pruduttu | Riscaldatore d'aria à carburante DH 50 |
| Tipu di carburante | Diesel/Cherosene |
| Cunsumu mediu di carburante | 4,8 L/H |
| Tempu cumpletu d'usu di l'oliu | 11-22 ore |
| Volume di a scatula di carburante | 53 L |
| Pesu nettu | 37 chilò |
| Area massima applicabile | 200-400 metri2 |
| Dimensione di a macchina | 1000 * 530 * 660 mm |
| Dimensione di l'imballu | 1030 * 450 * 540mm |
| Parametri di travagliu di u pruduttu | |
| Calore di uscita | 38760 Kcal/h |
| Volume d'aria | 1050 m3/h |
| Tensione | 220V 50HZ 1PH |
| Currente | 1,2 A |
| Putenza di u mutore | 250 W |
| Diametru di uscita | 270 mm |
| Pressione di a pompa d'aria | 0,28-0,85 Barre |
| Cuntrollu di a temperatura | Integratu/Esternu |
| Putenza di riscaldamentu | 48 kW |
Precauzioni
Precauzioni operative
1. Per u riscaldatore di carburante si deve aduprà diesel o cherosene regulare è pulitu (a benzina hè pruibita, chì hè faciule da causà accidenti).
2. Rimpiazzà u diesel in tempu cù l'etichetta currispundente secondu a temperatura lucale, altrimenti pruvucarà u fallimentu di l'accensione di a macchina.
3. U riscaldatore di carburante deve seguità e procedure currette di avviamentu è di spegnimentu, in particulare quandu si spegne, ùn scollegate micca direttamente l'alimentazione, fatelu dopu chì u ventilatore smette di girà.
4. Per piacè cunnette vi à una fonte d'alimentazione stabilizzata se site in zone induve a tensione hè instabile.
5. Quandu si usa, assicuratevi chì ci sia abbastanza ossigenu in a stanza è chì ùn ci sia micca ughjettu à menu di 2 metri da l'attrezzatura.
6. A temperatura di uscita di u riscaldatore di carburante hè assai alta. Hè strettamente pruibitu di soffià direttamente contr'à materiali inflammabili è esplosivi.
7. U riscaldatore di carburante deve rispettà i requisiti d'installazione di a canna fumaria.
Cunsiglii di mantenimentu
Ogni 10 ghjorni hè un periodu di ciclu di mantenimentu
Articuli d'ispezione
1. Pulite o rimpiazzate a spugna di u filtru d'aria d'entrata/uscita in a pompa d'aria.
2. Pulite o rimpiazzate u filtru d'aspirazione di carburante.
3. Pulite l'agulla d'accensione. (Spazzolate u carbone di cenere accumulatu nantu à l'agulla per via di l'accensione.)
4. Pulite a scatula di carburante. (Aprite u dadu di scaricu in fondu à a scatula di carburante per scaricà i residui interni, è pulite l'internu di a scatula di carburante cù diesel o cherosene pulitu.)
FAQ
A: Dopu chì l'assunzione d'aria di a macchina è u vulume d'iniezione di carburante sò stati calculati strettamente, ùn ci hè micca odore particulare dopu a combustione cumpleta, chì hè differente da u scaricu di l'automobile. (U scaricu di combustione incompleta in u mutore hè velenosu.)
A: A macchina usa diesel è cherosene cum'è carburante, micca benzina inflammabile è esplosiva. Hè assai difficiule d'accendere u diesel senza catalizatore o à alta temperatura è pressione, per ùn parlà micca di splusione.
A: Innò, solu u diesel o u cherosene ponu esse aduprati. A benzina hè inflammabile è esplosiva, ciò chì pò causà accidenti, dunque hè assolutamente pruibitu di utilizà la. Pudete aduprà solu u diesel pulitu acquistatu da una stazione di benzina regulare. U mudellu di diesel dipende da a temperatura minima lucale. Per esempiu, se a temperatura ambiente hè di -5ºC, allora si pò aduprà solu l'oliu diesel di -10#. L'usu di l'oliu 0# farà chì a macchina ùn accenda micca bè.
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